Sirva de verdad la prueba
Sirva de verdad la prueba
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| Lugar de origen: | China continental |
| Nombre de la marca: | SRI |
| Certificación: | ISO 9001 |
| Número de modelo: | JT-CFT03 |
| Cantidad de orden mínima: | 1SET |
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| Precio: | 40,000-50000USD |
| Detalles de empaquetado: | Caso de madera |
| Tiempo de entrega: | 25-30 días laborables |
| Capacidad de la fuente: | 20sets/month |
| Estándares: | ASTM E670-09 | Funciones: | prueba superficial del coeficiente de la fricción |
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Estándares
ASTM E670-09, JTG-E60-2008, JT/T752-2009, JJG100-2010; JT/T778-2010
El probador continuo de la fricción (CFT) se utiliza para medir el coeficiente superficial de la fricción de la carretera o de la pista del aeropuerto.
Construcciones
El sistema entero comprendió la unidad de medición, unidad que caminaba de 3 ruedas, sensor de temperatura de la superficie de la carretera y el sensor de temperatura ambiental sin contacto, el software especializado de la prueba, y el sistema del agua-espray y el sistema de la rueda-elevación pueden ser opcionales equipado. El remolque de 3 ruedas está conectado con el tractor delantero a través de un gancho de la remolque para probar rápidamente el coeficiente de la fricción del camino.
Principio de funcionamiento
El ángulo incluido entre la rueda CFT y la dirección de conducción está de 7.5°,
y al conducir en un camino mojado a cierta velocidad, la fuerza de fricción lateral
en prueba la rueda se compara con la carga que actúa en la rueda de la prueba,
el ratio se llama como el coeficiente de la fuerza lateral, y este método se llama como
método del remolque de la rueda de la desviación.
Su ventaja es él no obstaculiza el tráfico durante la medida, y
puede medir continuamente y rápidamente. Las carreteras de alto grado utilizan a menudo el CFT
para evaluar el funcionamiento antideslizante de la superficie de la carretera.
Características y ventajas
La alta estructura robusta y el diseño innovador hacen el JT-CFT03 pueden realizar la detección del coeficiente de la fricción del camino bajo casi todas las condiciones de camino
La gama ancha del uso, no sólo cumple los estándares de la prueba en carretera de la mayoría de los países, también para cumplir el estándar de FAA.
La opción multilingue para el software de la prueba, mejor cumple los requisitos de la operación de los países diferentes y de las áreas.
Operación de la pantalla táctil del interfaz de la prueba
Exhibición en tiempo real de parámetros: velocidad que camina, distancia de la prueba, valor del coeficiente de la fricción, valor de la conversión de SFC, temperatura del aire
temperatura del camino; el gráfico del coeficiente de la fricción CONTRA distancia
funciones potentes del software (véase la pieza del software)
Especificaciones técnicas
| Tamaño del remolque | L1553mm *W60mm*H570mm |
| Altura del conector del remolque | 350 ±12 milímetro |
| Peso de funcionamiento del remolque incluyendo masa pero ruedas no favorables | 254kg |
| Distribución del peso | Rueda izquierda: En el ± 5N de la altura 761 de la calibración |
| Distribución del peso | rueda derecha – en el ± 5N de la altura 761 de la calibración |
| Ajuste de la Dos-rueda del ajuste de la rueda de la prueba: | Ajuste izquierdo y derecho 7.5°; solo ajuste de la rueda: ajuste correcto 15° de la rueda |
| Rueda posterior | carga nominal 525N |
| Rueda especial de la prueba para el coeficiente de la fricción | ASTM 1551E |
| Rueda de la prueba de la distancia | Neumático estándar |
| Presión de neumáticos |
Coeficiente del ± 0,035 kg/cm2 de la rueda 0,7 de la prueba de la fricción, Rueda de la prueba de la distancia: 2,1 ± 0,137 kg/cm2 |
| Velocidad de la tracción | 0~100km/h |
| Velocidad estándar internacional de la prueba de la pista del aeropuerto | 65km/h y 96km/h |
| Velocidad estándar de la prueba de la inspección del camino de China | 50km/h |
| Voltaje de funcionamiento | 9-36V DC (fuente de la potencia del vehículo 12V y 24V) |
| Componentes electrónicos | El procesador con el interfaz de Ethernet, conecta con el ordenador portátil o el ordenador de la prueba |
| Exactitud de la prueba del coeficiente de la fricción | Por lo menos el 15m de la distancia medida, ± 0,01 |
| Exactitud de la medida de la distancia | abrasión más del neumático del ± 0,1% |
| Medida de la temperatura | Temperatura infrarroja sensor*1 del camino; Temperatura del aire sensor*1 |
| Exactitud de la prueba de la temperatura | ± 0,5% |
| Sistema de rociadores (opcional) | Automático y manual |
| Proceso de software | Puede directamente el software de la prueba de salida |
